CUEVAS GmbH
CUEVAS GmbH
201 reseñas de Google
Jorge Diaz
Jorge Diaz
16/10/2023
Desde Gicu Expedition Spain SL confiamos en nuestro cliente Cuevas Logistic Gmbh
Transcuevas 2007
Transcuevas 2007
13/10/2023
Super serios, es un placer colaborar con ellos.
Judith Lechthaler
Judith Lechthaler
11/10/2023
Top Service
JUAN CARLOS GARCIA
JUAN CARLOS GARCIA
06/10/2023
Empresa muy buena y muy seria
Harald Neidhardt
Harald Neidhardt
04/10/2023
Overall superb experience with bringing 12 containers from Hamburg to Alentejo, Portugal👍👍 Thx Team Cuevas!
Wim De Poorter
Wim De Poorter
04/10/2023
Miqwahs Bar
Miqwahs Bar
03/10/2023
Transnil Transportes
Transnil Transportes
18/09/2023
Jacqueline
Jacqueline
15/09/2023
Muy buen equipo!
eduardo silva
eduardo silva
12/09/2023

«La OECC, las 44 toneladas y el transporte»

«Desde la Federación Gallega de Transportes (FEGATRAMER) no se termina de entender que se pretenda hacer quedar al sector del transporte por carretera como un elemento negativo, que va en contra de desarrollo económico y del medio ambiente, salvo por los intereses de las grandes industrias y grupos empresariales y logísticos, muchos de ellos extranjeros, y que como ya han podido comprobar, sobre todo los empresarios del transporte por carretera más débiles, como negocian y que condiciones de trabajo están ofreciendo en el sector del transporte y la distribución.

Tanto la CETM como el resto de las organizaciones integradas en el Comité Nacional del Transporte por Carretera (CNTC), están negociando con las principales asociaciones de cargadores (Aecoc, Aeutransmer y Transprime), la búsqueda de un acuerdo que mejore las condiciones de trabajo de los conductores, tratando temas como la eliminación de los tiempos de espera en la carga y descarga; la revisión del precio del transporte en función del coste del combustible; la reducción de los plazos de pago y la desaparición de los tenders (subastas a la baja) en los servicios de transporte por carretera.

CETM y FEGATRAMER consideran que las condiciones de trabajo abusivas que se están imponiendo a las empresas de transporte de mercancías por carretera, solo pueden conducir  a poner a las mismas contra las cuerdas, y  por lo tanto llegar a un punto en que sus camiones no puedan prestar servicios, con las consecuencias que ello podría tener.»

Fuente: https://www.transporteprofesional.es/ultimas-noticias/oecc-44-tonelas-y-transporte

Deja un comentario

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *

Scroll al inicio