les 10 principales nouveautés du nouveau ROTT

Parmi ses nouveautés, nous soulignons les 10 suivantes :

• accès à un Autorisation de transport de biens de service public avec un seul véhicule de plus de 3,5 tonnes de MMA cou moins de cinq mois.
• Autorisations de service public qu'ils protègent Véhicules de transport de marchandises ayant un GWM autorisé supérieur à 3,5 tonnes de GWM, mais avec leur capacité de charge limitée à 3 500 kilos, ils deviennent automatiquement autorisations lourdes.
• La perte d'honorabilité, et la suspension consécutive de l'autorisation de transport pendant un an, directement en raison de la commission de certaines infractions très graves ou indirectement, en raison de l'accumulation d'infractions d'autres infractions très graves et graves, qui seront enregistrées dans le nouveau Indice de récidive (IRI).
• Modifier le barème des pénalités: se les amendes pour surpoids sont plus sévères et la prise du repos hebdomadaire normal en utilisant la cabine du véhicule est pénalisée.
• Le chiffre de la responsable des transports, le stagiaire actuel, qui doit avoir une relation réelle et efficace avec l'entreprise. Leurs responsabilités sont définies.
• Nouvel examen de formation à partir du 1er juillet 2020; Jusqu'à cette date, le format actuel est maintenu, mais seuls les candidats ayant un niveau d'études minimum peuvent passer l'examen : bac ou équivalent FP.
• La carte de transport cède la place à une autorisation numérique et le visa se fait d'office l'administration par voie électronique, sans avoir à présenter de justificatifs.
• Se modifie le Comité national des transports.
• Modifier le contenu obligatoire du document de contrôle.
• CAP : la formation peut se faire sur 12 mois avant sans perdre "antiquité" à la date d'expiration de la carte.

Malgré la longueur du processus de traitement, la ruée a dominé les derniers jours avant son approbation par le gouvernement, le jour même où il a annoncé la convoquer des élections générales pour le 28 avril.

Le ministère du Développement remis le projet début février à la Comité national des transports, qui a dû procéder à une révision expresse du texte, puisque le ministère voulait le porter au plus vite en Conseil des ministres, pour lui donner une sortie au BOE avant la dissolution du gouvernement.

Dans cette revue, les membres du Comité ont trouvé un point qui a déclenché la sonnette d'alarme : la possibilité que le nouveau ROTT permette l'entrée avec un seul véhicule et sans ancienneté, une exigence que Fomento avait promis de maintenir. La procédure se ferait par un petit astuce: faire un location initiale avec un véhicule de plus de 3,5 tonnes de MMA de moins de cinq mois et, une fois l'autorisation obtenue, acquérir un autre véhicule plus ancien, y compris un tracteur routier, jusqu'à douze ans, puis radier le véhicule de la location.

Le mercredi 13 février, le Comité national des transports Il a proposé un texte alternatif à Fomento, comprenant une menace d'appel à des mobilisations, même avec un lock-out, s'il n'était pas accepté, comprenant que Fomento ne respecterait pas l'un des douze points présentés en novembre comme incontournables pour améliorer la situation de Le secteur: approuver le nouveau ROTT avec le consensus du Comité.

Source : https://www.transporteprofesional.es/ultimas-noticias/cuales-son-las-10-novedades-principales-del-nuevo